汽车多少公里需要清洗发动机积碳
1、如果车辆长期在市区内使用，建议每行驶20000公里清洗一次喷油器、进气道，每10000公里清洗一次电子节气门体。如果车辆行驶路况非常好，长期跑高速，那么清洗的周期可以延长。
2、积碳诊断方法：
一、把节气门拆下就可以很清楚地看到积碳的程度了
二、解体法：也就是把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，减短其使用寿命。
三、内窥镜检查：把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。
3、清除这些汽车积碳可通过以下的方法，达到清理汽车积碳的目的，从而使汽车的寿命更加长。
一、经常进行保养和清洗容易积碳的部位。
二、尽量使用高标号的汽油，由于清洁度高的汽油形成积碳的趋势相对来说比较小，添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。
三、可以使用一些品牌声誉好售后服务完善或者是汽车生产厂家指定的汽油添加剂。
四、提高转速换档和高速行驶其实都是利用大量进气对于进气道内进行冲刷来预防和减少积碳的沉积，提高汽车的动力性。一般建议换档转速为2500转到3000转。
五、经常怠速行使，容易形成积碳，而进气量的不足又会造成和促进积碳的沉积。对于涡轮增压发动机来说形成积碳的可能性比一般自然进气的车辆来得高，因此注意在高速行驶或者爬坡以后不要马上对于发动机熄火停车，应该怠速运行10分钟左右，避免积碳。
发动机积碳多会有什么危害
1、发动机功率下降，积碳在活塞跟活塞环之间会导致活塞环弹力不足，气缸缸压不够，发动机功率下降。
2、引起爆震，过多积碳在燃烧室里会使得发动机的压缩比变大，容易产生爆震。燃烧室里的积碳在活塞处于压缩行程中期点燃混合气，导致发动机发生不正常燃烧比如敲缸、工作粗暴。
3、烧机油。过对的积碳卡住活塞环对导致密封不好，发动机油损耗过多。
4、喷油器雾化不好。过多积碳在喷油器会使其雾化不好，导致发动机功率下降。
5、损坏三元催化。积碳过多导致发动机燃烧不好尾气污染物变大，会损害三元催化。
以上就是关于发动机积碳多会有什么危害的介绍了，通过以上的相信大家都有所了解了，希望对大家有用。
发动机积碳怎么处理
1、平时日常养护不能少，尤其是汽车的机油和汽油尽量选择高品质的，因为低品质的机油或者汽油容易燃烧不充分而沉淀下来形成积碳。
2、有机会的情况下，可以多跑高速来清理汽车的积碳，因为在跑高速的时候，汽车的油门都是比较大的，这个时候进气门也会增大很多，气流对其进行很大程度的冲刷，可以得到一定的清理。
3、清洗节气门，这个在有条件的情况下可以自己动手，只需将汽车的节气门拆下来，然后用化油器清洗剂清洗一下，清洗完成后，拿布擦干净再放回原处就可以了，如果实在不愿意自己动手的话，就开去4S店让店里的工作人员帮你的车子做保养即可。
4、选择适合自己车子的燃油添加剂，时不时地加点燃油添加剂，有利于汽车的汽油和机油燃烧的更完全，自然而然积碳就会减少。
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怎样去除发动机积碳
1、切断燃料供应,将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来。汽车发动机积碳怎么清除。此方法只适合轻微积碳，对积碳严重的汽车没有多大意义。
2、拆解发动机进气支管进行清理。将发动机进气支管拆下来，将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车。
3、多跑长途或高速。车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸附。与此同时，高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，省油且好开。