怎样检查电动机故障

1、三相异步电机的好坏判断方法：

一般情况下需测量：

1）三相绕组的直流电阻值，正常应相等（大功率电机用1欧档，小功率的用10欧档）；各相直流电阻偏差值不大于2%

2）三相绕组间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）；

3）三相绕组与外壳（地）之间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）。

4）都没有问题，通电试运行，观察有没有异常响声，有无卡阻现象

但需补充一点，采用以上方法万用表未能准确判断，只能作简易的测试。

2、单相电机好坏判断方法

如何检测交流单相电机的好坏 用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;

用万用表，量取两个线圈的阻值，一般主线圈的为单独的。副线圈为跟电容串联的，也就是启动线圈，其阻值要略大一点，功率小一点。

检测电容器的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表，可直接测量)。 将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的;始终偏向右侧说明电容器被击穿了;指针不动则电容器内部断线或没有容量了。用这种方法只能判断电容器的好坏。

新能源汽车充电能不能启动电动机

新能源汽车具环保、节约、简单三优势纯电汽车体现尤明显，电机代替燃油机由电机驱需自变速箱相于自变速箱电机结构简单、技术熟、运行靠甚至视新能源汽车行业实现汽车工业弯道超车，希望领域新能源电汽车主要由电机驱系统、电池系统整车控制系统三部构其电机驱系统直接电能转换机械能部，对于决定电汽车性能指标于驱电机选择尤重要，驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有软的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符，但直流电动机由于存在换向火花，功率小、效率低，维护保养工作等，电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

欧拉R1电动机功率多少

欧拉R1电动机的最大功率为35kw。

这台电动机的最大扭矩为125牛米，最高时速为102km/h。

随着新能源汽车的不断发展，长城汽车也推出了新能源汽车，这款车就是欧拉。

在外观方面，这款车采用的是全新的设计语言，整体的造型看起来非常的呆萌，整个汽车的线条设计也比较圆润，没有什么棱角，但是这款车的造型设计缩小了消费群体，可能欧拉在设计这款车的外形时，就把消费者定在了女性，因为汽车的外观非常呆萌。

在内饰方面，这款车全部采用的是圆形的设计，出风口、仪表台以及中控台都是圆形的。

在动力方面，这款车的动力可能是最弱势的地方，因为这款车搭载的电动机功率只有35kw，与同级别的车型相比，这款车的动力要弱一些，如果是在市区行驶的话，汽车的动力是完全足够的，在高速行驶的话就有一些尴尬。

值得一提的是，这款车的综合续航能力还是非常不错的，最低配版本的续航里程310km，高配车型的续航里程为350km。