大众朗逸EA211发动机烧机油啥原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油

机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、机油加注量过多

机油量加多了其实也会造成烧机油，当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

3、涡轮增压器漏油

涡轮增压器的涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

ea211发动机噪音

1、ea211发动机噪音：上部发出的“哒哒”响。

2、检查条件：水温，机油量，机油压力，发动机运转正常无故障显示。

3、检查方法：在气门室盖附近靠近排气歧管侧，用听诊器确定“哒哒”响是从气门室盖内发出的，并且随着发动机转速的升高异响频率也变高。

4、解决方法：液压挺柱失效产生异响，更换液压挺柱。

EA211发动机适合什么机油

大众ea211发动机最适合的机油是VW50200，或者是更高VW标准的机油也可以使用。VW50200是大众自己的一套标准，兼容VW50200标准的是SN级5W40机油。需要注意，大众ea211发动机是一款带有涡轮增压的发动机，所以在选择机油的时候必须要选择全合成机油。

大众EA211发动机怎么样

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。