郑和下西洋最远到达哪里

1、郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸。

2、1407年7月也就是永乐三年，明成祖命令郑和率领大部队乘坐海船出海远航。他们的阵势非常庞大，大约有二百四十多条官船，跟随的人员大致就有两万多名。访问的国家也有三十多个，这些国家分布在太平洋和印度洋地区。

3、郑和下西洋加深了中国与东南亚、东非之间的交流。几次下西洋的经历让郑和体力透支，在最后一次下西洋回国的途中，他因为过度劳累逝世了。民间也有故事将郑和下西洋的经历称作三宝太监下西洋。

4、郑和下西洋曾经到过爪哇，苏门答腊、天方、古里等国家，到达最远的地方就是非洲东海岸，红海沿岸了。

郑和下西洋的历史意义

1、郑和下西洋的历史意义：郑和下西洋揭开了世界大航海时代的序幕；郑和下西洋尝试建立和平和谐的国际社会秩序；郑和下西洋是一场播撒文化理念的“香料之旅”；郑和下西洋体现了中华民族热爱和平、睦邻友好、自强不息的中华民族优良传统。

2、郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动，首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋” ），故名。

3、在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋，拜访了30多个国家和地区，其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，已知最远到达东非、红海。

4、郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。然而，关于郑和船队的航海目的、航行范围等史实以及对七次航行的评价，仍存在争议。

郑和下西洋的船是怎么驱动的

1、郑和下西洋的船是靠风来驱动的。

2、据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。

3、船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。由此可见，他的船是帆船。

郑和下西洋时间

1、第一次：永乐三年六月十五日（1405年7月11日），三宝太监郑和第一次受命下西洋。 永乐五年九月十三日（1407年10月13日），郑和船队携诸国使者、押陈祖义等俘虏还朝。

2、第二次：郑和回国后，立即进行第二次远航准备，这次远航的主要是送外国使节回国，规模较小。郑和船队在永乐五年（1407年）奉命出发，访问了占城（今越南中南部）、暹罗（今泰国）、爪哇和苏门答剌北部，然后再一次驶往印度洋，以柯枝和古里为目的地。永乐七年（1409年）夏，郑和船队还朝。

3、第三次：永乐七年九月（1409年10月），成祖命正使太监郑和、副使王景弘、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从太仓刘家港启航。永乐九年（1411年）六月，郑和船队还朝。

4、第四次：永乐十年（1412年）十一月，成祖命正使太监郑和，副使王景弘等奉命统军二万七千余人，驾海舶四十，出使满剌加，南渤里，彭亨，孙剌等国。 船队于永乐十一年（1413年）出发，永乐十三年七月初八（1415年8月12日），郑和船队回国。

5、第五次：永乐十四年十二月十日（1416年12月28日），明成祖命郑和等人护送古里、爪哇、溜山、喃渤里、彭亨各国使者及旧港宣慰使归国。郑和船队约在永乐十七年（1419年）七月回国。

6、第六次：永乐十九年正月三十日（1421年3月3日），明成祖命令郑和送十六国使臣回国。永乐二十年八月十八日（1422年9月3日）郑和船队回国。

7、第七次：宣德五年六月九日（1430年6月29日），明宣宗朱瞻基命郑和出使西洋忽鲁磨斯、锡兰山、古里、、加异勒等二十国及旧港宣慰司。