为什么说秦朝是中国第一个朝代

中国第一个封建王朝是秦朝，因为秦朝是中国的第一个统一的多民族的封建专制主义国家。

秦原是周朝的一个诸侯国，其始祖伯益曾辅助大禹治水有功，被帝舜赐嬴姓。伯益的后人非子曾为周孝王养马，凭着他的本事，马繁殖得很快。周孝王于是把秦谷（甘肃省天水市西南面）一带分封给他，这就是“秦”的起源。

秦朝结束自春秋起五百年来诸侯分裂割据的局面，成为中国历史上第一个以华夏族为主体、多民族共融的统一的中央集权制国家。首创皇帝制度、以三公九卿为代表的中央官制，以及郡县制，彻底打

为什么说红楼梦阴气重

1、众所周知，红楼梦的结局是一个悲剧，而这些剧中的人物扮演者再次证明了红楼梦很“邪门”！

2、87版红楼梦的主角林黛玉是陈晓旭饰演，但就在人生最成功的时候，陈晓旭却选择了剃度出家。还有剧中饰演薛宝钗的张莉现独身一人隐居加拿大，是否印证了薛宝钗独守空房的爱情悲剧？她们二人的悲剧结局跟红楼梦中如此相似，是巧合还是冥冥中自有注定？这也是人们为什么说红楼梦阴气重的原因了。

3、陈晓旭自称当年的性格与气质都与黛玉很像，演完黛玉，经过一段彷徨后，她阴差阳错地进入了商界，成为了广告界的风云人物。就在事业成功的时候，陈晓旭出人意料地选择放弃亿万家产剃度出家。当时的她，已身患重症。固执如黛玉般的性格却使得陈晓旭不愿接受治疗，终因乳腺癌不治离我们远去。

4、还有剧中饰演宝玉的欧阳奋强，演完宝玉后，欧阳奋强觉得自己个子不太高、长得不太帅，又是娃娃脸，便到幕后当起了导演，并和老婆一起到深圳大学深造，当时没什么收入来源的欧阳奋强还倒卖过香烟。

5、对于欧阳奋强而言，人生最大的挫折则莫过于眼睁睁地看着3个月大的幼子，躺在自己的怀中慢慢地停止呼吸。他虽拍过不少电视剧，但没有一部走红。剧中的三位主角在现实生活中都是悲剧的，这也是为什么说红楼梦阴气重的原因吧！

为什么说二十五岁是一大关 为什么女生一过25就明显老了

现在网上动不动就拿年龄出来说事，导致年轻人越来越焦虑，现在又有出现为什么说二十五岁是一大关这个热议话题，其实，有些事情和经历和年龄无关，重点还是人的心态和成熟度，每个年龄段都会有自己的烦恼，和自己比，自己进步，让生活过的越来越好就可以了。

为什么说二十五岁是一大关

二十五岁一大关，这是对有人生梦想的人，所谓设的一道心理防线，二十五要做什么，三十岁要做什么等等，其实有时这种理解，有点一厢情愿，谁也不知道明天我们将发生什么，脚踏实地来得自然，年龄焦虑不可取，只要努力不放弃，早中晚中还是中，只不过有的人，机缘不同，运气不同，早成功罢了，所以说某某年龄一大关，是有些成功人士自吹自擂的吹捧，我这个年龄段啥的啥的，其目的让人效仿，让人记住，殊不知人的社会环境不同，得出来的结论不同，每个年龄段有各自的精彩，制造焦虑，就是为了收搳流量，有时我们正常的面对生活，人生一样有许多可能。

怎么看待二十五岁是一大关

之前是三十岁焦虑，这次媒体开始对25岁焦虑了，我感觉快到22岁是人生的大关。

25岁其实如果本科毕业三周年，如果当初接着读书，那就是研究生刚毕业，现在好多的大学生家里有条件，都会选择读研究生，因此25岁也是研究生毕业的时间点，这时候正式毕业，那么面对的人生的选择，就是要做什么的工作？当然是女生，那么可能就要面对家里催婚的压力。

当然，刚本科生工作三年，对这个社会的也是有一定的认知，被社会的摩擦也有一定的时间，同学与同学的发展的差距也慢慢会看到，工作可以的，事业上升的，还是说浑水摸鱼的都一目了然。

另外就是25岁也是比较容易的时候，好多人工作稳定，就会选择结婚生娃，组建家庭，但是很多人都会为生活奔波，要为房子车子奋斗，但是身上的责任会感觉越来越重，当然，还有不少时间可以慢慢去消化身上的责任，毕竟三十岁的时候是真的要为生活妥协，要学会认命

为什么女生一过25就明显老了

1、我觉得是以前女性结婚早，25就生孩子带孩子累的加速衰老，现在结婚晚了，90后都可年轻了，而且一些35左右没生孩子的姐姐，看着也就28，反观男的，不生娃不带娃的就是很年轻，所以我觉得还是怀孕生子对大部分人影响大。

2、会啊 新陈代谢变慢 胶原蛋白流失 精力不足 随着年龄的增长这些都是可见的 只不过25岁这个年龄太具体也太绝对了 根据生活压力和保养方式不同 变老的速度自然也是不同的

3、会长斑，有皱纹，身体机能和精力会逐步衰退，但你要说看起来很老嘛那倒不会，只不过当你对着镜子仔细观察自己脸的时候，还是会难受。我就是这样。二十多岁时我很少长痘，斑一个没有，精力特好能熬夜恢复也快，28岁以后就能明显感觉到不同了。但是这个变化只有你自己知道，外表看上去只要你不是很操劳，还是会和二十三四差不多。

为什么说飞机是最安全的交通工具

根据相关机构最新的数据显示，一架飞机发生重大事故的概率约为三百万分之一，也就是说一架飞机要累积三百万个航班，三百万次的起落才会发生一次事故，但是普通的飞机最多能达到一万五千次起落就达到报废的极限了。另外根据这个数据我们还可以得出一个结果，那就是如果一个人每天都会坐一次飞机，那么他需要连续坐8200年的飞机才会不幸遇到一次飞机事故，所以可以看得出，飞机依旧是世界上最安全的交通工具。

研究发现，飞机在航行途中出现事故的几率仅占到飞机事故的6%，而17%的飞机事故都发生在起落的时候，所以遇到类似亚航、马航这种在飞行途中坠机的机率真的太小了。美国曾经在1997年进行过一次飞机事故死亡人数调查，结果发现每年会有110人死于飞机事故远比汽车事故造成的人数高达43200人低得多，甚至还不及每年因为溺水死亡的人数（4000人）高。

且航空虽然是最安全的交通方式，但一旦发生事故会损失惨重，伤亡人数可多达数百人，经济损失更是数以亿美元计，给人们心灵上的冲击和影响远远大于其他交通事故。由于空难事故的严重性，所以飞机的维护要求、驾驶员素质、政府安全标准等都要超过汽车、火车等交通工具。